Á bordo haviam 216 passageiros e 12 tripulantes , o último contato da nave foi as 23:33 com as autoridades brasileiras, de acordo com a FAB.
Há aviões e barcos na busca de corpos e vestígios, não há uma certeza que a caixa preta seja localizada.O ministro da defesa,Nelson Jobim afirmou que “Terá que ser feita a busca da caixa-preta, mas com grande dificuldade, pois poderá estar em uma profundidade de dois mil a três mil metros no oceano”.
O erro humano é a maior hipotese de quedas de avião no mundo, é uma das causas mais frequêntes.
O voo 447 se assemelha ao acidente de 17 de julho de 1996 que explodiu 45 minutos deopois de decolar de Nova York rumo á Paris, morreram 230 ocupantes, do jumbo 747 da companhia americana TWA ao cair no oceano Atlântico, o mar dos corpos.
Foram encontrados no oceano Atlântico até agora segunda feira (8 de junho de 2009)17 corpos que estavam no voo.Por um certo ponto é uma alegria para alguns parentes dos passageiros que poderão ter a certeza de que o passageiro morreu e podê-lo enterrar, porém para outras é uma dor, de saber que seu parente, amigo, não sobreviveu, alguns alimentavam ainda a esperança de que o passageiro do voo estava perdido em uma ilha, mas com vida,mesmo o presidente da França descartando a possibilidade de sobreviventes, foi difícil para os familiares aceitarem que seus membros se perderam numa imensidão de água.O que mais impressiona é que a maioria das pessoas no mundo inteiro temem a viagem de avião, sendo que de acordo com pesquisas morrem mais pessoas por ano no mundo todo por picada de abelha do que por acidente aéreo, e mais é mais fácil ocorrer uma morte á caminho do aeroporto do que da própria viagem de avião.Cientistas afirmam que em uma parte do cérebro é armazenado os números
e em outra as emoções, por isso não assimilamos a probabilidade com a perda.
Incrível essa análise, e realmente é o que acontece, uma ótima explicação cinetífica da nossa capacidade de assimilação.
Aguardamos a apuração do caso, não se pode afirmar que foi um homicídio culposo,sem saber com base cientifica o que ocorreu, e há empresas especializadas na busca de evidências do acidente, a hipótese de atentado já foi descartada.
Cabe saber se foi por problemas naturais, técnicos devido a instabilidade do voo, ou falha humana.
Uma questão que não quer calar, Investir em tecnologia aérea, colocar em aviões apetrechos modernos garante uma maior segurança viável?
Acidentes com aviões Boeing nos ultimos 10 anos...
Date Airline Aircraft Type/Registration
02.14.1997 Varig Boeing 737-2C3
05.08.1997 China Southern Airlines Boeing 737-31B
08.06.1997 Korean Air Lines Boeing 747-3B5
12.19.1997 SilkAir Boeing 737-36N
12.24.1997 Transavia Boeing 757-2K2
02.09.1998 American Airlines Boeing 727-223
03.10.1998 Air Memphis Boeing 707-336C
03.19.1998 Ariana Afghan Airlines Boeing 727-228
04.20.1998 Transp. Aéreos Mil Ecuatorianos Boeing 727-230
05.05.1998 Peruvian Air Force Boeing 737-282
05.08.1998 Korean Air Lines Boeing 747-4B5
09.16.1998 Continental Airlines Boeing 737-524
10.10.1998 Congo Airlines Boeing 727-030
11.01.1998 Airtran Airways Boeing 737-2P6
11.11.1998 Asiana Boeing 747-48E
02.07.1999 Avistar Boeing 707-328C
03.05.1999 Air France Boeing 747-2B3F
04.07.1999 Turkish Airlines Boeing 737-4Q8
06.09.1999 Shantou Airlines Boeing 737-3Y0
07.07.1999 Lufthansa Cargo Airlines Boeing 727-243
08.31.1999 LAPA Boeing 737-204C
09.14.1999 Britannia Airways Boeing 757-204
09.23.1999 Qantas Airways Boeing 747-438
10.31.1999 EgyptAir Boeing 767-366ER
12.22.1999 Korean Air Lines Boeing 747-2B5F
02.03.2000 Trans Arabian Air Transport Boeing 707-351C
02.23.2000 EgyptAir Boeing 767-366ER
02.27.2000 Transbrasil Boeing 737-4Y0
03.05.2000 Southwest Airlines Boeing 737-3T5
04.19.2000 Air Philippines Boeing 737-2H4
07.17.2000 Alliance Airlines Boeing 737-2A8
11.05.2000 Cameroon Airlines Boeing 747-2H7B
01.05.2001 Air Gemini Cargo Boeing 727-46F
03.03.2001 Thai Airways International Boeing 737-4D7
03.07.2001 Skymaster Airlines Boeing 707-331C
03.23.2001 Luxor Air Egypt Boeing 707-3B4C
08.23.2001 Saudi Arabian Airlines Boeing 747-368
09.11.2001 American Airlines Boeing 767-223ER
09.11.2001 United Airlines Boeing 767-222
09.11.2001 American Airlines Boeing 757-223
09.11.2001 United Airlines Boeing 757-222
11.27.2001 MK Airlines Boeing 747-246F(SCD)
01.16.2002 Garuda Indonesia Boeing 737-3Q8
01.28.2002 Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos Boeing 727-134
04.15.2002 Air China Boeing 767-2J6ER
05.07.2002 EgyptAir Boeing 737-566
05.25.2002 China Airlines Boeing 747-209B
07.01.2002 DHL Aviation Boeing 757-23APF
07.04.2002 New Gomair Boeing 707
07.26.2002 Federal Express Boeing 727-232AF
01.26.2003 VASP Boeing 737-2M9
03.06.2003 Air Algerie Boeing 737-2T4(A)
07.08.2003 Sudan Airways Boeing 737-2J8C(A)
12.25.2003 Union des Transports Aériens de Guinée Boeing 727-223
01.03.2004 Flash Airlines Boeing 737-3Q8
08.11.2004 Air Guinee Boeing 737-2R6B
10.14.2004 MK Airlines Boeing 747-244B(SF)
02.03.2005 Kam Air Boeing 737-242(A)
03.19.2005 Cargo Plus Aviation Boeing 707-3K1C
04.20.2005 Saha Airlines Boeing 707-3J9C
08.14.2005 Helios Airways Boeing 737-31S
08.23.2005 TANS Peru Boeing 737-244(Adv)
09.05.2005 Mandala Airlines Boeing 737-230(Adv)
10.23.2005 Bellview Airlines Boeing 737-2L9(Adv)
12.08.2005 Southwest Airlines Boeing 737-7H4
09.29.2006 Gol Transportes Aéreos Boeing 737-8EH
10.29.2006 Aviation Developm.Corp. Boeing 737-2B7
01.01.2007 Adam Air Boeing 737-4Q8
03.07.2007 Garuda Indonesia Boeing 737-497
05.05.2007 Kenya Airways Boeing 737-8AL
06.28.2007 TAAG Angola Airlines Boeing 737-2M2
Imagem: http://www.oguapore.com/news/imgs_news/des_.jpgcorpos-voo-447.jpg
Bibliografia:
www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u574748.shtml (acesso 8/06/09)
http://g1.globo.com/(8/06/09)
http://www.estadao.com.br/noticias/internacional,relembre-a-cronologia-dos-piores-acidentes-aereos-dos-ultimos-dez-anos,380227,0.htm (8/06/09)
